TAL DÍA COMO HOY DE 1936...
moría en accidente de avión quien iba a ser el jefe indiscutido de los sublevados, José Sanjurjo. Como el favorecido por la desaparición de éste fue Francisco Franco, algunos historiadores y publicistas sostienen que pudo hacer que se matase a quien se encontraba delante de él en la jerarquía de mando y, luego, a un posible rival.
Los monárquicos alfonsinos más exaltados conspiraban contra la República casi desde el principio de ésta. Sanjurjo, marqués del Rif por voluntad de Alfonso XIII, y director general de la Guardia Civil en 1931, se arrepintió pronto de haber apoyado la caída del rey y en agosto de 1932 se sublevó contra el Gobierno de Manuel Azaña, que le derrotó en unas horas.
De acuerdo con los planes de los militares y civiles implicados en la conspiración de 1936, Sanjurjo iba a ser el jefe del Estado, que luego daría paso a la restauración monárquica. En julio, se encontraba exiliado en Portugal y el militar monárquico Juan Antonio Ansaldo, pionero de la aviación en España, voló en su busca. La embajada del Gobierno republicano vigilaba a Sanjurjo y a los exiliados, que no se caracterizaban por su discreción. Debido a sus presiones, el primer ministro Oliveira Salazar, que seguía reconociendo como legítimo al de Madrid, obligó a Ansaldo a que su avión despegase de un pequeño aeropuerto, en Cascais.
Los riesgos se agravaron con el empeño del general y sus cortesanos de llevar lo que Ansaldo en sus memorias describió como “una inmensa y pesadísima maleta”, llena de uniformes. Como dijo uno de los cortesanos, “No va a llegar a Burgos sin nada que ponerse, en vísperas de su entrada triunfal en Madrid”. La pequeña avioneta no llegó a despegar: se estrelló contra una cerca de piedra y Sanjurjo murió en el choque, mientras que Ansaldo se salvó gracias a que un pastor le sacó de la cabina cuando ya se estaba quemando. El piloto atribuyó el accidente a dos motivos: o una piedra que saltó en el campo y rajó la madera de la hélice o que, con el esfuerzo para mantener la cola de la avioneta en alto y el aparato en línea de vuelo, la hélice rozó con el suelo.
Un día antes, "Franquito", como le llamaban los generales y compañeros de milicia, había volado de manera camuflada, en el "Dragon Rapid", para hacerse cargo de la insurrección en Tetuán. El vuelo, sufragado por el banquero March y con la ayuda de Luca de Tena, director del ABC y de Ricardo de la Cierva, tuvo varias escalas y Franco, incluso, se afeitó el bigote y se vistió de moro por si acaso interceptaban el avión. También portaba una carta en la que manifestaba su apoyo a la República, por si las moscas. El ladino galleguiño se las sabía todas, el...
EL ASALTO AL CUARTEL DE LA MONTAÑA
Texto completo:
VIÑETAS
EL MARIANO
Texto completo de Antón Losada:
http://www.eldiario.es/zonacritica/Mariano_6_539006119.html
IMÁGENES 19 DE JULIO DE 1936 EN BARCELONA
Estas dos fotografías fueron tiradas por un minyó excursionista a las 5:30 de la madrugada del día 19 en la Plaza de Cataluña. Fueron publicadas en el periódico "Última hora" el día 28 de agosto de 1936. Al parecer, las tropas rebeldes alardeaban del triunfo y no pusieron objeción al muchacho para que disparara su cámara. Sin embargo, al poco, empezaron los primeros disparos, en este caso, de armas de fuego y el oficial le requisó la máquina al chaval, pero éste había cambiado el carrete y el de las fotos se lo había guardado en la butxaca.
BARDALLUR-SAN ROQUE 2016
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