DÍA SIN PROCESIONES (PARTE 1)

¿No hay Día sin coches? ¿O Día sin tabaco? Pues desde aquí, y dado el desmadre capillí de los últimos tiempos, reivindico el Día sin procesiones.
Yo, vaya por delante, ya dejé atrás el soborno del cielo y no comulgo con credo alguno si no es el de la razón, y por tanto me resulta difícil de digerir que aún necesitemos a los curas. Mayormente para bodas, bautizos, comuniones etc., lo que sitúa a la Iglesia muy cerca, pues, del gremio de la hostelería.
Y ésta es la principal razón en la que se apoyan los defensores de esta “sobrediosis” capillí: las procesiones favorecen a la hostelería y al turismo.
Un argumento que justifica que “contrimás” procesiones más beneficios. Ahora bien, ¿justifica ello esta invasión del espacio público? Y ya puestos, si generan tan cuantiosos beneficios ¿por qué no son los hosteleros y el sector turístico los que sufragan este “contrimás”? Por ahora, todo ese esfuerzo recae en el dinero público: desde las pringosas subvenciones a la iluminación, la vigilancia y la limpieza extras que exigen las procesiones.
Por otra parte, quien está detrás de esta estampida de cristos y vírgenes es una institución con un inmenso patrimonio. Esa que predica la pobreza desde un trono de oro y que, fiel a su tradición, es muy tacaña a la hora de rascarse el bolsillo.
Hay quienes también justifican este “contrimás” desde una perspectiva menos prosaica. Son los más moderniquis, o al menos se lo creen. El desmadre capillí, dicen, sirve para divulgar un patrimonio artístico. Que si el barroco (sifredi), que si la imaginería religiosa merece eso y más… Este delirio de uso doméstico tiene como objetivo camuflar el motivo real: el barroco y el estilo remordimiento español les da igual, pero les sirve para   practicar una devoción muy cercana a la idolatría fetichista. Vestidos, ellos, como en el Cortefiel de Bulgaria y ellas de Damas Pintorescas de la Contrarreforma, adoran a “su” imagen con un esteticismo hueco y ciertas efusiones líricas que parecen patrocinadas por Carcomín.
Pepe Pettenghi desde Cádiz.

ESTAMPAS ZARAGOZANAS



GUADALUPE PLATA



Lorena
https://www.youtube.com/watch?v=Es9YeUqtB1M

UN POCO DE INGLÉS


VIÑETAS


 www.elpais.com

 www.elmundo.es
 www.elplural.com
www.eldiario.es

CINE



ELLE de Paul Verhoeven - trailer VOSE

ARTÍCULO

             Herencias de Zapatero

Con la llegada del PSOE al Gobierno -ZP. Zapatero, presidente-, en abril de 2004 y el desplazamiento del Partido Popular a la oposición aparecen los factores coyunturales, que, unidos a los factores estructurales que emergen en el período, como el estallido de la burbuja inmobiliaria y financiera (la propia y la ajena), la crisis de las instituciones y el desvelamiento de numerosos casos de corrupción, sobre todo en el Partido Popular, ponen fin al relato triunfal sobre España y aparecen en la ciudadanía el desconcierto, la desafección y un hondo pesimismo.

Art. completo de José M. Roca:
http://www.nuevatribuna.es/opinion/jose-m-roca/herencias-zapatero/20161003091249132292.html

(Colab. JMTP).

FLUORESCENCIA LUMINISCENTE (27)














                               EL MOLINO HARINERO DE PLASENCIA DE JALÓN

Entre Plasencia y la carretera A-122 se encuentra esta edificación que ya menciona Madoz en su Diccionario Geográfico de mitad del S. XIX. Utilizaba la fuerza del agua de la acequia de Urrea para mover las ruedas de moler los cereales que los vecinos de la localidad o de otras próximas llevaban para convertirlos en harina. Recuerdo que de niño fui alguna vez y también que conocí al último molinero, cuyo nombre no recuerdo. En la actualidad, está vallado y creo, que bien cuidado, o al menos eso es lo que me parece cuando lo observo en mis caminatas matutinas durante mi estancia en Bardallur.

MICHAEL MONROE


Goin' Down With The Ship

COCHE CLÁSICO



Hoy he ido a cambiar dos gomas al Ibiza y en la puerta del taller estaba estacionada esta maravilla. Se trata de un Volkswagen Karmann Ghia del 57. La firma alemana contrató a la carrocera Karmann   para construir un  un coche coupé, y ésta, a su vez, pidió a la firma italiana Ghia que lo diseñase. Así nació el VWKG, primero el coupé (2+2) y lego, el descapotable. Éste último llegó a ser el coche más importado en los EE.UU. Estos vehículos se comercializaron hasta 1974.

LLUVIOSO EL 12


DECRETO SOBRE EL ORO


http://bauldelasleyes.blogspot.com.es/2014/04/decreto-de-3-de-octubre-de-1936-por-el_18.html

OPINIÓN

JOSEP BORRELL
Expresidente del Parlamento Europeo

Tres debates en uno

La unanimidad del PSOE en el rechazo a la abstención y el apoyo al "no es no" de Sánchez solo eran fachada

LA PROPUESTA DE LA CUP

(Colab. JZ).

FLUORESCENCIA LUMINISCENTE (26)

MI PUEBLO

Los tejados de las casas de Bardallur son, en su mayoría, de color marrón. Pero la construcción de nuevas casas rompió esta estética y aparecieron otros colores en los techos de la localidad. Si a eso añadimos los almacenes, de lo más variopintos, nos encontramos con un panorama totalmente impropio de un pueblo aragonés. Si miramos a la huerta, vemos el imponente viaducto del AVE (en la imagen, al fondo), otro artefacto que afea la imagen del pueblo, pero que, como dicen por aquí, "por mor" de progreso, hay que hocicar. El día 11 pasaré por él.